the_na: (Default)
[personal profile] the_na
Перепост в моём журнале дело редкое. Но это не тот случай.

Признаться, если б не многочисленные публикации в разных источниках, то не поверила бы. Этого быть НЕ МОЖЕТ. Но вот случилось. Речь о Васе Гусеве – [livejournal.com profile] in_windows.

Добавить к тому, что написал Андрей, могу мало. Разве что подписаться под каждым словом. Мы общались больше виртуально, развиртуализировались в Белгороде на полётах на аэростатах. Вася редкий человек. Был.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] muph в Погиб друг. Нужна помощь родным.



В ночь с 12 на 13 ноября погиб мой лучший друг [livejournal.com profile] in_windows. Он поехал с сыном на Кавказ и сорвался на своем автомобиле в пропасть. Четырехлетний сын Димка, слава Богу, жив. Он спал в палатке и не знал, что папка фотографирует Эльбрус и их любимый L-200 на его фоне. Бортжурнал этой машины на drive2.ru называется "Возит выше облаков". И мой друг действительно в очередной раз забрался на ней выше облаков. В место, о котором долго мечтал. Это плато Бермамыт в Карачаево-Черкесии. В своей последней записи на D2 отчетливо прослеживается, как он счастлив от того, что наконец-то туда отправляется вместе с сыном.

Я не был с ним в этот раз, хотя бОльшая часть поездок (от глобальных до простых маршрутов выходного дня) были задуманы и осуществлены нами совместно. Но с ним были люди, которых вдохновили его фотографии и рассказы и которые хотели с ним познакомиться в реале. Им пришлось увидеть трагедию и ее страшные последствия. Вот что пишет о случившемся Дмитрий MaximovD:




"В начале второго ночи Григорич, фотографируя машины (и с машиной) на фоне ночного Эльбруса (полная Луна, видимость приличная) переставлял её либо на новую локацию либо уже к палатке и спать. Машина была в метрах 30 до обрыва (уточнение — в сторону обрыва подъём! с покрытой инеем травой). Первая попытка стронуться в подъём не получилась… он добавил оборотов-и дальше непонятная ситуация-машина с пробуксовкой страгивается с места — и с ускорением проехав эти 30 метров до обрыва… срывается… высота около 150м. Минут через 30-40 машину нашли. Признаков жизни не было. На спидометре было 25км/ч."



Так же непосредственно на месте был Андрей kasper2103. Он пишет:
"Василий был не пьян, абсолютно адекватен, но единственно ни в какую не хотел ложиться спать. Хотел фоткать всю ночь, а потом встречать рассвет. Хотя до рассвета было ещё более 5 часов."

UPDATE от Андрея: "Случилось так, что я провёл с Василием последние часы его жизни. Примерно в 11 часов вечера в субботу его неудержимо потянуло сфотографировать ночной Эльбрус на фоне скал Бермамыта. Полная луна стояла высоко в небе, Эльбрус и Кавказский хребет были красиво подсвечены ею, видимость была отличная. Я пошёл с ним вместе вдоль плато и мы фотографировали окружающие нас красоты и себя на их фоне. Так как была ночь, то я уговаривал его пойти спать, потому что на следующий день в воскресенье, Василий должен был ехать домой. А путь до Воронежа был неблизкий, более тысячи километров. Но он был непреклонен, хотел фотографировать ещё и ещё. Хотел встретить рассвет и спать ложиться не собирался, сказал, что будет фотографировать всю ночь. Grigorich1777 находился в какой-то эйфории от того, что исполнилась его мечта, и он наконец-то попал сюда, на Большой Бермамыт, рассказывал мне о свооей жизни, планах на будущее, хотел вернуться на Кавказ в следующем году в и проехаться по всем интересовавшим его местам. В итоге поход вдоль плато и обратно занял около 2-х часов. Примерно к часу ночи мы подошли к лагерю. Так как я тоже хотел сфотографировать с ним рассвет, а до него оставалось ещё около 6 часов, то я пошёл готовиться ко сну. Затем я увидел, что он перегнал свою машину L-200, и она стоит на краю плато, возле его пологой части. Василий сказал, что хочет сфотографировать машину на фоне Эльбруса. Я тоже перегнал туда свой Дастер и он сделал несколько фото машин по отдельности и вместе. Идти ложиться спать он опять отказался. В последние минуты своей жизни, он был не пьян, абсолютно адекватен, хотел фотографировать ещё и ещё, хотел провести время на Бермамыте по максимуму. Я вернул свою машину обратно в лагерь, разложил вещи. В этот момент его друг Виктор, который тоже не спал, что-то мне крикнул, я посмотрел в сторону машины Василия. Ночью на траву выпал иней и я увидел, что L-200 на МТ-резине с пробуксовкой пытается тронуться в небольшой подъём. Машина тронулась, но почему то не притормозила, а набирая скорость поехала по диагонали в сторону обрыва. В течение пары секунд L-200 пересёк расстояние в 30-40 метров, отделяющее его от пропасти и исчез в ней. Я услышал 3 глухих удара, сразу подбежал к краю пропасти, начал светить в неё фонарём, но машину Василия видно не было. Мы с Виктором разбудили всех, Юрий — BARS-KMV вызвал МЧС по рации и мы втроём с Дмитрием- MaximovD и Виктором отправились вниз на поиски. Через 30-40 минут мы нашли разбитый вдребезги L-200, вещи из него были раскиданы на вокруг на сотню метров. Василий лежал лицом вниз, пульс не прощупывался. Высота плато, откуда упала машина была около 150 метров.

А через 4 часа наступил рассвет, который так мечтал встретить Василий, но это был первый рассвет без него…
"

Завтра, я надеюсь на это, появится возможность перевезти Василия в Воронеж. В связи с чем, будет кстати любая помощь с подходящим для этой цели местным автомобилем. На месте сейчас его родственник и друг и я могу желающих помочь перенаправить на них.

Кроме того, у Василия осталась жена с двумя маленькими детьми. Димка (почти 5 лет) и пятимесячный Гришка. Вася всегда искренне восхищался взаимопомощью и неким автомобильным братством, которое существует на Д2, методично сманивая меня из ЖЖ на этот сайт. И вот, ребята, карта его жены: 6390 0213 9055 7481 55 Маргарита. Мужа мы ей не вернем, но любая помощь в ее страшной ситуации будет не лишней.

От себя добавлю, что у Васи много друзей не только в интернете, но и в оффлайне. Он один из немногих, кто смог сохранить даже школьных друзей и поддерживать с ним реальные, а не формальные отношения. Для меня же это был самый настоящий лучший друг. Иногда он будто чувствовал, что мне нужна поддержка (шуткой ли, посиделками на кухне, полуночным звонком или подбадривающим комментарием в сети). Мы часто попадали с ним в разные передряги, но его непоколебимая уверенность, что всё разрулится и что мы обязательно выпутаемся, всегда вытаскивали нас из неприятностей, о которых мы потом вспоминали со смехом.

Такого друга у меня больше нет. НЕТ.
Земля тебе пухом, дружище!

PS Фото Василия и его сына Димона за день до трагедии. Там с ними был экипаж ygricus, который потом уехал.
"Я с ними встретился утром 12, на обзорной площадке напротив обсерватории. Разъехались мы у Кичи-Балыка. Я уехал домой. У них была сломана крышка на радиаторе, вытекал антифриз. На Дастере Андрей и вроде Вася с сыном поехали в Кисловодск за антифризом. Как то они эту проблему решили. Созванивался с ними вчера в 12.40. Они были на горе Шапка и выдвигались к Бермамыту."




UPDATE:
Сегодня ночью Васю привезут в Воронеж. Похороны состоятся завтра.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

April 2017

S M T W T F S
       1
2345 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

  • Style: Midnight for Heads Up by momijizuakmori

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 04:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios