![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Отпуск 2014. – Часть 4. Высокогорная дорога Гроссглокнер (Großglockner-Hochalpenstraße), Австрия
Это совершенно особенный пункт в нашей отпускной программе. Таким задумывался, таким и получился.
Небольшое лирическое отступление. Можете промотать два следующих абзаца, если хотите.
Когда-то, когда я только села за руль, я боялась дико и совершенно не чувствовала себя уверенно на водительском месте. Однако, мне сказочно повезло с инструктором, который обладал поистине ангельским терпением и "раскатал" таки меня. Да так раскатал, что на девяти месяцах водительского стажа я попёрлась на Лаго-Наки на машине с клиренсом 13 см (без учёта защиты). А было это в те времена, когда эта дорога была «пригодна только для траснспортных средств высокой проходимости». Жаль, что мы узнали это пост-фактум. Однако мы успешно добрались наверх и спустились вниз! Машину я не угробила, сами остались целы, а я за 10 часов за рулём взмокла до нижнего белья и раз пятьсот себя обозвала нехорошими словами за самонадеянность. Но проведённые так «длинные» выходные удались на славу, мы набрались впечатлений, восторгов и отдохнули совершенно волшебно! И неизлечимо заболели страстью к горам и горным дорогам. Санька, спасибо тебе! Люблю тебя по-прежнему и благодарна безмерно! Ты подарил мне шанс осуществить мои самые заветные мечты.
Так вот, надо сказать, что мне не только с инструктором повезло, но и с супругом. Видя, насколько я привязана к рулю и своим машинам, он не только ни разу за все эти годы даже не попытался (!) сесть за руль во всех наших поездках (я не знаю, как ему это удаётся – я бы не смогла точно!). Но даже старается каждый год подыскать и предложить мне в качестве украшения маршрута какую-нибудь чудесную горную дорогу. «Там всё, как ты любишь!» – говорит он. А это значит, что дорога будет с чумовыми шпильками, перепадами высот и крышесносящими видами. Причем чем страшнее дорога, чем чаще она упоминается во всяких рейтингах «самые опасные дороги..., самые трудные дороги..., самые красивые горные дороги... и т.д.», тем лучше. И тем твёрже буду я в своём стремлении к ней. Так в моём персональном списке покорённых дорог появилась дорога к Lysefjord в Норвегии, так же в прошлом году в нашем маршруте оказался перевал Стельвио – вот тут о нём писала. И именно так в этом году в наш маршрут добавилась Альпийская горная дорога Гроссглокнер. Спасибо тебе,
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
gladchenko!! Ты мой рыцарь и мой герой!А теперь вернёмся в Австрию.
После Хальштатта, в котором мы вдоволь налюбовались облаками, озером, намёрзлись перед рассветом, а потом нажарились днём по пути к парковке, наш путь лежал в местечко Фуш-ан-дер-Гроссглокнерштрассе (Fusch an der Großglocknerstraße). Это коммуна, в которой наша заветная альпийская дорога начинается. Было решено там заночевать, чтобы с утра пораньше поехать любоваться видами – так мы планировали застать мои любимые облака утром и выкроить достаточно времени на остановки и на охи с ахами.
Путь наш лежал посреди прекрасных пейзажей, в окружении гор и водопадов.
Как видите, подъезжали мы уже вечером и под накрапывающим дождём. Эти капли на лобовом стекле заставили меня понервничать – очень не хотелось ехать по красивейшей альпийской дороге Австрии в дождь.
Наше Шале Шарлотт оказалось ровно таким чудесным, как нам мечталось. Хозяйка нас встретила как своих любимых родственников, общение было настолько неформальным, тёплым и живым, что моментально стёрлись и исчезли и ощущение неловкости, и усталость с дороги. По её же совету сходили на ужин в местный ресторанчик, где подавали оленину. Пробовали мы её впервые в жизни, впечаления остались самые благоприятные. И от официанта, и от блюд, и от антуража.
Мы на всякий случай ещё раз проконсультировались по поводу графика доступа к дороге – в целях безопасности на ночь дорога закрывается, справились о цене и получили несколько дельных советов. Ну и наслушались комплиментов восторгов – и какие мы молодцы, что сюда добрались на машине, и какие мы счатливцы, что едем любоваться такой красотой, и какие мы умнички, как мы хорошо и раскованно говорим по-английски. Лесть короче. Грубая. Но приятнайаааа ;)
По поводу погоды нас тоже успокоили. Дескать, тут всегда так. «Завтра будет все хорошо, будет солнце. Вот увидите!»
И мы увидели!
Утро, начавшееся с пения птиц за окном, с чистейшего, влажного свежего воздуха в комнате, продолжилось въездом на платный участок Гроссглокнерштрассе. Въезд стоит от примерно 20 до 34 евро. Вместе с чеком об оплате мы получили вот такую наклейку на лобовое стекло и пару буклетов, в которых подробно, со схемами и картами описывался весь спектр доступных нам удовольствий на маршруте.
В меню входили великолепные горы – порядка тридцати «трёхтысячников», множество видовых площадок, аттракционы с кормлением местной достопримечательности – сурков, и прочие радости видовой горной дороги.
По дороге нам постоянно попадались вот такие карманы – здесь можно остановиться, полюбоваться видами и ознакомиться со схемой, на которой показаны все видимые пики и все красоты, которые нам по пути ещё предстоит встретить (карта с сайта www.grossglockner.at).
Как видите, облаков нам досталось много. Невообразимое чувство – ехать в облаках, врываться в них и выныривать, стоять над ними, вдыхая полной грудью совершенно безграничный, бесконечный простор и пьянящую свободу.
И никого... Только позвякивают басовито вдалеке огромные колокольцы на шеях у кажущихся крохотными коров.
Облака, стекавшие белопенно по иссиня-зелёным бархатным склонам, потихоньку поднимались, сбивались в зефирные горы и уплывали к горизонту, открывая совершенно потрясающие виды.
В дымке далеко внизу можно было видеть речушки, человечков и домишки – словно хоббичьи норки.
Дорога не была особенно трудной – при ширине в 6, а местами и 7,5 метров, ехать по ней не очень тяжело. Успеваешь и по сторонам смотреть, и на шпильках не зевать. Но всё равно надо быть начеку. Повороты резкие, перепад высот хороший. Так что да, всё как я люблю. По картам тут 36 шпилек. На деле их больше. 36 – это самых заковыристых. Они все помечены табличками, на которых стоят их номера, высоты и имена – один (11-й, кажется) называется «Ведьмина Кухня», например.
Когда-то эту дорогу строили, чтобы просто дать работу трём тысячам безработных в трудные времена. В 1930 году дорогу начали строить, проложив её через Высокий Тауэрн. И через год дорога была открыта, а на следующий после открытия день по ней прошли первые автомобильные и мотоциклетные гонки. Впоследствии поток желающих насладиться красотами возрос многократно, так что дорогу модифицировали, расширили и снабдили обширной туристической инфраструктурой, рассчитанной на гостей разных возрастных групп, пристрастий и возможностей.
Транспортного значения у неё нет. Если вам надо быстро из точки А в точку Б добраться, то есть скоростное шоссе А10. А Гроссглокнерштрассе – именно видовая дорога. Вся она – сплошь достопримечательность. От самого маленького камешка до ледника Пастерце.
Одним из символов всего парка Высокий Тауэрн и Гроссглокнерштрассе являются альпийские сурки – они там повсюду. Пару раз клубки из пронзительно пищащих толстых мохнатых поп норовили скатиться с гор нам под колёса, но шанса порассматривать их нам так и не представилось. Только один раз удалось понаблюдать за ними, да и то с большой высоты. Вооо-н видите норка и пухлый шерстяной комок рядом на каменистой почве? Сурков туристы прикармливают, так что людей животные совершенно не боятся.
Маршрут проходит от въезда на дорогу через промежуточные перевалы и вершины к леднику и большому туристическому центру кайзера Франца Иосифа рядом с ним. Ледник потихоньку истаивает, шансов увидеть его с каждым годом становится всё меньше. Тем более обидно, что у меня ни одного путёвого кадра не осталось. Ледник был весь закрыт облаками, да и холод там был собачий – после +34°С в Хальштатте попасть в +4°С на леднике было весьма бодряще.
От ледника дорога ведёт нас уже вниз через ещё несколько туристических точек к коммуне Хайлигенблут (Heiligenblut). По дороге невозможно ехать долго без остановок – виды потрясающие совершенно. Вдоволь можно налюбоваться и флорой, и местной уникальной фауной. На следующей фотографии на берегу красновато-ржавого небольшого озерца видно, как пасётся стадо горных козлов. Вооон они на камне желтоватыми пятнами виднеются.
Буйство зелени, цветов, ярчайшее небо, белоснежные пики вдалеке – красота!
Ехать лучше на пониженной передаче – особенно вниз. Уклон постоянный, довольно ощутимый. Тормозам приходится нелегко.
Кстати, где-то мне попался на глаза совет в духе «Если вы не привыкли к горным серпантинам, не нервируйте местных водителей медленной бестолковой ездой, возьмите платную экскурсию на автобусе или на автомобиле с гидом.» Не согласна совершенно! Во-первых, лично у меня на такой дороге ни малейшего раздражения не вызывают ни медленные, ни быстрые. Там не до того. Да и окружающее величие природы выметает из души всю раздражительность, недовольство и нетерпимость. Медленно едущие осторожные старички умиляют, восторженные молодые люди на мотоциклах вызывают улыбку и небольшую тревогу – «Не убейтесь!». Да и на любой такой дороге водители на самом деле превращаются в этакое братство посвящённых. «Мы это сделали! Правда, красота?!» – читается в каждом взгляде, сопровождаемом искренними улыбками и приязнью. Так что не слушайте никого. Если вы это любите – езжайте и наслаждайтесь!
А вот и Хайлигенблут и его основная достопримечательность – Готическая церковь св. Винценца.
По преданию, датский рыцарь Брициус привёз сюда религиозную святыню – Кровь Христа. По той же легенде по дороге домой он попал под лавину, которая его под собой и погребла. А найден был он по трём колосьям, проросшим над его телом. Эта легенда даже нашла своё отражение в гербе Хайлигенблута (взято отсюда). Отсюда и название коммуны, которое в переводе с немецкого означает «Святая кровь».
А вот на этом кадре хорошо виден и сам Гроссглокнер – вершина, давшая имя всей дороге. В правой части заснеженный пик это она и есть. Есть несколько версий возникновения названия. «Большой колокол». Возможно, благодаря форме, а возможно, благодаря частым и шумным камнепадам.
Здесь и закончился наш путь по великолепнейшей и совершенно уникальной альпийской дороге. Дальше наш маршрут пролегал через Швейцарию, но об этом чуть позже – здесь.
_________________________________________________________________________
Если вас интересует, как мы сюда добрались, то вот вам ссылки на предыдущие части:
Отпуск 2014 – Маршрут и душистый букет ярких воспоминаний.
Отпуск 2014 – Часть 1. Первые дни пути. Соляная шахта «Величка» (Kopalnia Soli «Wieliczka»), Польша.
Отпуск 2014. – Часть 2. Дворец Шёнбрунн (Schloß Schönbrunn), Вена (Австрия).
Отпуск 2014. – Часть 3. Хальштатт (Hallstatt), Австрия.
no subject
no subject
А эйфорию, восторг и весь мощнейший букет чувств, которые там обуревают, не передать словами. Я теперь хочу везде, где проехала на машине, проехать на велосипеде и пройти ногами. Нууу.. Когда-нибудь в будущем.. ;)
no subject
no subject
Спасибо!
no subject
no subject
no subject
Скоро начну просить дать пару уроков. :)
no subject
Горы круче это да :) Всё выше и выше лезу с каждым разом :) И останавливаться пока не хочется. Хочется там же еще ногами походить. А то вот на Гроссглокнерштрассе есть кусочек, доступный только для двухколёсных или безлошадных вовсе. Узко там. И при этом высоко, свободно и красиво так, что аж дыхание перехватывает! ;)
no subject
тоже была там 2 года назад, до сих пор задыхаюсь от восторга при взгляде на фото )))
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И вам спасибо большое!
no subject
no subject
А мы всё больше в районе Абрау-Дюрсо - Утриш бывали. Там - тоже в азарте - по берегу пешком что-то около 13 км в оба конца через все эти каменюги и валуны, периодически поднимаясь на прибрежные скалы, прошлёпали. Несколько лет потом ногти с пальцев ног сползали. Но зато мы посмотрели представление с дельфинами! Туда - в дельфинарий - из нашего студенческого лагеря "Лиманчик" и шли. Туда-то вышли рано, по прохладе шли. А вот обратно по самому пеклу маршировали. Обгорели до мяса. С кремами тогда не густо было ;)
no subject
no subject
На самом деле, знаете, мне и правда, на чувства, эмоции, впечатления, саморазвитие, новые знания и навыки – на них не жалко ни времени, ни денег. Самые яркие воспоминания из моего прошлого связаны не с вещами, не с их обретением или потерей. С пережитыми эмоциями. С близкими людьми и пережитым вместе с ними. Иногда так жалко бывает потерянного времени...
Спасибо вам за тепло и внимание! :)
no subject
no subject
А мы тоже с 2009 на своей машине по европам ездим. :) Я проторчала у вас, рассматривая и читая. Столько у вас там красоты!! Теперь буду в ленте вас читать с удовольствием.
no subject
пойду тоже почитаю про ваши поездки!
no subject
no subject
no subject
no subject
Блин и святый цирюльник ея преосвященства!! Как же ж после этого можно вставать утром и ехать на работу!
Я туда снова должен вернуться. Ведь видел все это из окна автобуса 5 лет назад, в каждом кармане не останавливался и не лицезрел всю эту божественную красоту не спеша и с подобающей размеренностью!!
Все!! Не знаю когда уж точно теперь, но я возьму машинку на прокат и поеду.. И по этой чумачедчей по красоте дороге, и в Хальштат с соляными шахтами и окрестностями и еще, и еще.. Австрию, жди меня и я буду!
Фотографии как всегда изюмительные, а тест читается на одном дыхании! А ты крутой водяка!! Респект!
no subject
Ты вот не выходил, а мы наоборот – тоооолько сядем в машину, тоооолько тронемся, как опять с восторженными восклицаниями останавливаемся и бегом мчимся любоваться, дышать и снимать. :)
Спасибо за похвалу! Я стараюсь! :)
no subject
no subject
no subject
Я надеюсь, с вашими близкими всё в порядке?
no subject
no subject
no subject
no subject
Высокогорная дорога Гроссглокнер (Großglockner-Hochalpenstraße), А
no subject
no subject
Отпуск 2014. – Часть 4. Высокогорная дорога Гроссглокнер
no subject
no subject
no subject
no subject
Отпуск 2014. – Часть 6. Анси (Annecy). Франция. Очаровательный